Dimensions de la Skoda Enyaq iV 2021, volume de coffre et photos de l'intérieur
Motorisation :
Dimension Skoda Enyaq iV 2021.
Volume coffre : 585 litres.
Tableau de bord.
Espace intérieur de 5 places.La Skoda Enyaq iV a une longueur de 4649 mm, une hauteur de 1616 mm, une largeur de 1879 mm sans les rétroviseurs extérieurs et une mesure de 2148 millimètres avec les rétroviseurs déployés. Motorisation : électrique. Pour sa taille, caractéristiques et garde au sol, nous classons la Skoda Enyaq iV dans la catégorie des SUV intermédiaires.
électrique. Pour sa taille, caractéristiques et garde au sol, nous classons la Skoda Enyaq iV dans la catégorie des SUV intermédiaires.
Derniers avis sur la taille de la Skoda Enyaq iV :
✎ Goussainville, 13-06-2023 (4.4★/5)
✎ Laval, 04-04-2023 (4.6★/5)
L'Enyaq se conduit comme un véhicule plus petit. On ne ressent pas réellement le gabarit de la voiture en roulant sur route, que ce soit en longueur, et même en largeur. En revanche en ville, même si le rayon de braquage est exceptionnel (on a vraiment cette impression de pouvoir faire demi-tour partout), les stationnements en créneau sont périlleux. La conduite citadine se fait correctement sinon. Le coffre est gigantesque, on case à peu près tout dedans. On peut regretter le manque d'une banquette arrière coulissante, car l'espace aux jambes à l'arrière est très important, presque trop avec des sièges auto. On aurait apprécié gagner quelques litres de volume dans le coffre. L'Enyaq n'est certainement pas le meilleur véhicule électrique, mais la meilleure familiale électrique avec la TMY.
L'Enyaq se conduit comme un véhicule plus petit. On ne ressent pas réellement le gabarit de la voiture en roulant sur route, que ce soit en longueur, et même en largeur. En revanche en ville, même si le rayon de braquage est exceptionnel (on a vraiment cette impression de pouvoir faire demi-tour partout), les stationnements en créneau sont périlleux. La conduite citadine se fait correctement sinon. Le coffre est gigantesque, on case à peu près tout dedans. On peut regretter le manque d'une banquette arrière coulissante, car l'espace aux jambes à l'arrière est très important, presque trop avec des sièges auto. On aurait apprécié gagner quelques litres de volume dans le coffre. L'Enyaq n'est certainement pas le meilleur véhicule électrique, mais la meilleure familiale électrique avec la TMY.
✎ Condrieu , 07-12-2022 (4.6★/5)
Enyaq 60 de juillet 2022. Remplaçant une Mazda cx5, je suis agréablement surpris par le confort et le comportement général de l'enyaq (sauf le nom, j'ai du mal à m'y faire) . Concernant le système du logiciel et de l'écran tactile aucun problème. La réactivité est normale mais pas exceptionnel. Les choses "énervantes"concerne les radars de stationnement qui sont très pessimistes: quand ils bippent il reste encore 30cms et comme il est difficile d'estimer la longueur du capot je suis souvent mal garé. Autre défaut le système de dépassement des lignes latérales est très intrusif.La consommation est plutôt satisfaisante mais dépend beaucoup du mode de conduite. Par contre elle augmente beaucoup s'il fait froid, mais si j'ai bien compris, c'est le cas de toutes les électriques.
Enyaq 60 de juillet 2022. Remplaçant une Mazda cx5, je suis agréablement surpris par le confort et le comportement général de l'enyaq (sauf le nom, j'ai du mal à m'y faire) . Concernant le système du logiciel et de l'écran tactile aucun problème. La réactivité est normale mais pas exceptionnel. Les choses "énervantes"concerne les radars de stationnement qui sont très pessimistes: quand ils bippent il reste encore 30cms et comme il est difficile d'estimer la longueur du capot je suis souvent mal garé. Autre défaut le système de dépassement des lignes latérales est très intrusif.La consommation est plutôt satisfaisante mais dépend beaucoup du mode de conduite. Par contre elle augmente beaucoup s'il fait froid, mais si j'ai bien compris, c'est le cas de toutes les électriques.
✎ Tours, 19-08-2022 (5★/5)
Pour avoir eu un grandland juste avant je suis très agréablement surpris par l'enyaq. Je sens bcp plus d'espace dans l'habitacle mais encore plus dans le coffre. En comparant ici, cela semble normal mais une chaise est certaine à l'usage, l'enyaq à beau être plus grand, il est beaucoup plus maniable que le grandland avec un angle de braquage très large. Il y a aussi plein de place de rangement mais la boîte à gants est un peu petite ainsi que les vide poches, remplacés par les rangements au milieu. L'accélération et le frein moteur sont très agréables en ville. Je reste déçu par l'app propriétaire et intrusive skoda sans API ainsi que l'OS de bord.
Pour avoir eu un grandland juste avant je suis très agréablement surpris par l'enyaq. Je sens bcp plus d'espace dans l'habitacle mais encore plus dans le coffre. En comparant ici, cela semble normal mais une chaise est certaine à l'usage, l'enyaq à beau être plus grand, il est beaucoup plus maniable que le grandland avec un angle de braquage très large. Il y a aussi plein de place de rangement mais la boîte à gants est un peu petite ainsi que les vide poches, remplacés par les rangements au milieu. L'accélération et le frein moteur sont très agréables en ville. Je reste déçu par l'app propriétaire et intrusive skoda sans API ainsi que l'OS de bord.
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