Dimensions de la Skoda Enyaq 2025, volume de coffre, poids et photos de l'intérieur
Dimension Skoda Enyaq 2025.
18 cm.
Poids 2002-2316 kg avec moteur électrique.
Volume coffre : 585 litres.
Tableau de bord.
Espace intérieur de 5 places.La Skoda Enyaq a une longueur de 4658 mm, une hauteur de 1622 mm, une largeur de 1879 mm sans les rétroviseurs extérieurs, une mesure de 2148 millimètres avec les rétroviseurs déployés et un poids de 2002-2316 kg. Pour sa taille, caractéristiques et garde au sol de 18 cm, nous classons la Skoda Enyaq dans la catégorie des SUV intermédiaires. Ce modèle de l'année 2025 a la même taille par rapport aux dimensions de la Skoda Enyaq iV 2021.
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Skoda Enyaq actuelle et précédentes pour comparer les dimensions
Dimension Skoda Enyaq 2025 et coffre de 585 litres :
Dimension Skoda Enyaq iV 2021 et coffre de 585 litres :
Derniers avis sur la taille de la Skoda Enyaq iV 2021 :
✎ Sucy-en-Brie , 29-09-2024 (4.4★/5)
✎ Goussainville, 13-06-2023 (4.4★/5)
✎ Laval, 04-04-2023 (4.6★/5)
L'Enyaq se conduit comme un véhicule plus petit. On ne ressent pas réellement le gabarit de la voiture en roulant sur route, que ce soit en longueur, et même en largeur. En revanche en ville, même si le rayon de braquage est exceptionnel (on a vraiment cette impression de pouvoir faire demi-tour partout), les stationnements en créneau sont périlleux. La conduite citadine se fait correctement sinon. Le coffre est gigantesque, on case à peu près tout dedans. On peut regretter le manque d'une banquette arrière coulissante, car l'espace aux jambes à l'arrière est très important, presque trop avec des sièges auto. On aurait apprécié gagner quelques litres de volume dans le coffre. L'Enyaq n'est certainement pas le meilleur véhicule électrique, mais la meilleure familiale électrique avec la TMY.
L'Enyaq se conduit comme un véhicule plus petit. On ne ressent pas réellement le gabarit de la voiture en roulant sur route, que ce soit en longueur, et même en largeur. En revanche en ville, même si le rayon de braquage est exceptionnel (on a vraiment cette impression de pouvoir faire demi-tour partout), les stationnements en créneau sont périlleux. La conduite citadine se fait correctement sinon. Le coffre est gigantesque, on case à peu près tout dedans. On peut regretter le manque d'une banquette arrière coulissante, car l'espace aux jambes à l'arrière est très important, presque trop avec des sièges auto. On aurait apprécié gagner quelques litres de volume dans le coffre. L'Enyaq n'est certainement pas le meilleur véhicule électrique, mais la meilleure familiale électrique avec la TMY.
✎ Condrieu , 07-12-2022 (4.6★/5)
Enyaq 60 de juillet 2022. Remplaçant une Mazda cx5, je suis agréablement surpris par le confort et le comportement général de l'enyaq (sauf le nom, j'ai du mal à m'y faire) . Concernant le système du logiciel et de l'écran tactile aucun problème. La réactivité est normale mais pas exceptionnel. Les choses "énervantes"concerne les radars de stationnement qui sont très pessimistes: quand ils bippent il reste encore 30cms et comme il est difficile d'estimer la longueur du capot je suis souvent mal garé. Autre défaut le système de dépassement des lignes latérales est très intrusif.La consommation est plutôt satisfaisante mais dépend beaucoup du mode de conduite. Par contre elle augmente beaucoup s'il fait froid, mais si j'ai bien compris, c'est le cas de toutes les électriques.
Enyaq 60 de juillet 2022. Remplaçant une Mazda cx5, je suis agréablement surpris par le confort et le comportement général de l'enyaq (sauf le nom, j'ai du mal à m'y faire) . Concernant le système du logiciel et de l'écran tactile aucun problème. La réactivité est normale mais pas exceptionnel. Les choses "énervantes"concerne les radars de stationnement qui sont très pessimistes: quand ils bippent il reste encore 30cms et comme il est difficile d'estimer la longueur du capot je suis souvent mal garé. Autre défaut le système de dépassement des lignes latérales est très intrusif.La consommation est plutôt satisfaisante mais dépend beaucoup du mode de conduite. Par contre elle augmente beaucoup s'il fait froid, mais si j'ai bien compris, c'est le cas de toutes les électriques.
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