Tendance des voitures plus grandes : pour ou contre
Des dimensions plus grandes signifient un plus grand espace intérieur, une plus grande capacité de coffre et une plus grande confiance sur la route, mais cela signifie aussi moins de facilité de stationnement, une plus grande consommation et moins d'agilité en ville.
Si les constructeurs proposent sur le marché de nouvelles générations de voitures plus grandes, c’est parce qu’il existe une demande. Si oui, pourquoi avons-nous besoin de voitures plus grosses maintenant qu’avant ? Ou est-ce qu'il y a moins de variété de petits modèles et que nous achetons des voitures plus grandes que ce dont nous avons besoin ? Comment gérer les deux types d'usages d'une voiture dans une même taille : des mesures contenues pendant la semaine de travail et des dimensions plus grandes pour le week-end et les vacances ?
• Les deuxièmes générations du BMW X2 en 2024 et du Peugeot 2008 en 2020, nettement plus grandes que les premières.
• La génération actuelle de la Volkswagen Polo est plus grande que la première génération de la Volkswagen Golf.
Pourcentage pour et contre les voitures plus grandes : 👍10.9% et 👎89.1%
👍10.8% - 👎89.2%
👍8.3% - 👎91.7%
👍8.4% - 👎91.6%
👍26.6% - 👎73.4%
👍25% - 👎75%Derniers avis :
Les gens disent "la porte du garage" (ou la rampe en immeuble) n'est pas assez large. Mais il faut voir le parc immobilier tel qu'il est et même tel qu'il se construit actuellement : On ne va pas abattre tous les garages sous pretexte que les constructeurs veulent faire des voitures plus larges que longues !!!!
Venant de l'ancien modèle je trouve ce nouveau Countryman plus spacieux et confortable. Parfait pour une petite famille. Faisant moins de 4m50 il reste de taille moyenne et acceptable en ville. S'il pert en luxe et sportivité il gagne en confort et modernité. C'est une voiture agréable.
Toujours plus larges alors que les rues, routes, place de stationnement restent naturellement les mêmes. Habitant en petite montagne, avec des petites routes aurtour,les grosses voitures sont devenues gênantes.
Sans parking plus grands, c'est idiot. Mais bon, idiot est toujours à la mode.
Je trouve nulle la tendance aux voitures de plus en plus grandes.
20 cm de moins en longueur et 10 en largeur serait bien mieux.
Cette "tendance" est le fruit d'une manipulation généralisée des constructeurs de voitures. Pourquoi vouloir toujours plus grand, plus gros, plus rapide...alors que nous vivons toujours plus nombreux dans des villes toujours plus surpeuplées, où l'espace est de plus en plus réduit pour chacun, et où les déplacements en voiture sont de plus en plus difficiles et de plus en plus lents. Cette stupidité collective est affligeante pour l'espèce humaine
incompatible avec les tailles de parkings, ça vaut encore plus pour la largeur
Véhicule plus lourd probablement moins aérodynamique et surtout pose problème pour garage parkings
Contre
Je suis d'accord pour des citadines plus grandes et donc plus polyvalentes, telles que CLIO 5 ou 6, par rapport aux 1eres générations, mais opposé aux modèles trop grands, trop lourds, trop encombrants en ville, et trop gourmands. Je préfère les véhicules compacts plus polyvalents, qui apportent le confort et l'habitabilité d'une berline, et l'encombrement et la consommation proches d'une citadine. Je privilégie les compacts avec banquette arrière rabattable (assise et dossier) offrant un coffre presque plat. Si en plus la banquette arrière 1/3 2/3 est coulissante, c'est le top.
La taille des parkings diminuent les autos augmentent. Exemple ma BMW 728 entrait juste dans mon garage, la BMW 3 GT de 2025 plus juste que la série 7 de 1970 !
Detestable, je veux une voiture plus courte avec un espace intérieur optimisé
les places de parking ne s'élargissent pas. les voitures si : mauvaise idée on ne peut plus se garer
Des véhicules toujours plus grands, pour une meilleure valorisation de l'égo, mais toujours plus chers avec moins d'agréments à l'usage.
Toujours plus grande et plus large pour un coffre riquiqui.
Il faut arrêter d'augmenter systématiquement la longueur d'un même véhicule ! Ca devient ridicule. Et surtout, on est plus dans le même segment ! Pour exemple, entre le C3 Picasso et le C3 Aircross dernière génération, on a 30cm de plus. Alors que le C3 Picasso ou son successeur était un régal en ville (surtout le premier) se faufilant partout, impossible pour le dernier. Les rues ne s'élargissent pas ni les places de parking ne s'allongent. Personnellement, je vais devoir me tourner sur une autre marque. Faite mieux dans le même volume/dimensions svp.
Je n'arrive pas à retrouver le même excellent compromis encombrement /espace intérieur (places arrières, coffre) que dans ma vieille Clio2
Trop longue, trop large pour nos villes actuelles !
C'est surtout avec les pare brises du plus en plus incliné que dans certains modèles,il vaut mieux ne pas avoir des problèmes de dos ou mobilité de jambes, avant tout je regarde si l'accès est facile.
Il n’y a plus de voiture moyenne avec une bonne motorisation. C’est des vaux sans reprise, ce qui les rends plus dangereuse.
Les voitures sont de plus en plus grandes alors que les places de parking ne grandissent pas. Et je n’ose même pas parler des parkings souterrains qui sont très souvent inaccessibles aux véhicules assez longs.
La taille des places de parking n’augmente pas et par ailleurs les voitures grossissent mais les coffres sont de plus en plus ridicules ????
Non seulement les voitures deviennent de plus en plus grandes, ce qui les rend moins pratiques à conduire en général et surtout en ville, mais l'espace intérieur ne suit pas, voire s'amenuise (coffre, place aux jambes arrière, siège du milieu, etc).
de moins en moins de places de stationnement , des places riquiqui dans les parkings souterrains et véhicules de plus en plus grands .
