Tendance des voitures plus grandes : pour ou contre
Des dimensions plus grandes signifient un plus grand espace intérieur, une plus grande capacité de coffre et une plus grande confiance sur la route, mais cela signifie aussi moins de facilité de stationnement, une plus grande consommation et moins d'agilité en ville.
Si les constructeurs proposent sur le marché de nouvelles générations de voitures plus grandes, c’est parce qu’il existe une demande. Si oui, pourquoi avons-nous besoin de voitures plus grosses maintenant qu’avant ? Ou est-ce qu'il y a moins de variété de petits modèles et que nous achetons des voitures plus grandes que ce dont nous avons besoin ? Comment gérer les deux types d'usages d'une voiture dans une même taille : des mesures contenues pendant la semaine de travail et des dimensions plus grandes pour le week-end et les vacances ?
• Les deuxièmes générations du BMW X2 en 2024 et du Peugeot 2008 en 2020, nettement plus grandes que les premières.
• La génération actuelle de la Volkswagen Polo est plus grande que la première génération de la Volkswagen Golf.
Pourcentage pour et contre les voitures plus grandes : 👍11% et 👎89%
👍10.4% - 👎89.6%
👍8.5% - 👎91.5%
👍8.2% - 👎91.8%
👍28.2% - 👎71.8%
👍24.6% - 👎75.4%Derniers avis :
Grandes à l'extérieur... mais pas à l'intérieur, et pas plus de place dans le coffre. Nul Et surtout, trop hautes, pas pratique pour charger accessoires de sport sur le toit (planche, kayak, skis...)
C4 et c4x trop grandes pour de la ville 4 m à 4.10m serait souhaitable
Illogique
Qu'il y ai de grosses voitures cela ne me dérange pas cela a toujours existé, cela répond à un besoin. Ce qui me révolte c'est qu'il n'est plus possible de trouver des petites voitures ou moyennes de taille raisonnable, en particulier pour la largeur. Je roule actuellement en Yaris d'une dizaine d'année,je fais de la route à 2 (voire à 3, jusqu'en Slovénie par exemple),elle me donne entière satisfaction même sur l'autoroute et quel plaisir sur les petite routes de montagne pour sa maniabilité.J'ai eu l'occasion de conduite un grand Scénic, cela donne une impression de lourdeur et franchement je préfère les petites voitures. La R4 électrique m'aurait séduit, si elle était de la taille de son ancêtre, même un chouïa plus large mais la c'est une aberration.
Actuellement les voitures sont trop grandes ou trop petites, il n'y a plus de voiture de taille intermédiaire.
Je comprends pas pourquoi les petites voitures sont de plus en plus grandes on ne rentre plus dans les parkings souterrains en ville, leurs places sont trop étroites et elles consomment dès la première étape à la construction J ai une mini countryman le dernier modèle ne rentre plus dans mon garage.Cette voiture me permet d assurer des trajets en ville comme de longs parcours elle est parfaitement polyvalente et en plus 4x4 idéale en montagne pourquoi la faire plus grosse.?
je pense qu'une voiture polyvalente doit mesurer environ 4,50 m pour etre agreable en ville et sur autoroute.
on peux plus garer nos voitures dans nos boxes et parking
La plupart du temps une voiture de 4 m suffit pour toutes les utilisations. Pour les départs en vacances cela peut s’avérer un peu juste mais en réduisant les bagages on y arrive ????. Sinon c’est l’ego qui s’exprime et la volonté de montrer son statut social. Le choix n’est plus fonction des besoins réels c’est devenu autre chose .
Question simple, réponse simple: je suis absolument défavorable à cette tendance des consteucteurs à faire grossir les voitures. Depuis 20 ans, les nouveaux modèles grossissent par rapport à leurs aînés, mais sans apporter de volume utile à l'intérieur, que ce soit en coffre ou en place pour les passagers. En prime, la surface vitrée baisse. Cette tendance est exclusivement de la faute des constructeurs, les clients n'ont qu'un choix très limité. Aujourd'hui, faire entrer les voitures dans les places de stationnement est de plus en plus difficile. J'attends avec impatience que cette tendance s'inverse.
les voitures qui depassent 4m50 ne sont pas pratiques pour les stationements en ville et en parking sous terrain les garages privés la majeur partie font 14 a 16 m2 et on parle d'economie avec le poids cela ne va pas dans le bon sens consommation trop elevée
Il faut ARRËTER de faire des voitures de plus en plus grandes (plus larges) car après il faut refaire les portes de garage et refaire les parkings
Trop grandes, trop lourdes, trop chères ! Que des défauts.
Habitabilité faible pour cette raille
Pourquoi faire ? Le coffre est plus petit en plus
les raisons de sécurité mises en avant pourraient être obtenus différemment et moins de matériaux onéreux l'augmentation de la taille des voitures réduit l'espace commun, la circulation fluide et ne correspond pas à la famille type ainsi qu'à l'usage le plus fréquent
l'idéal est de disposer d'un volume de coffre de 500/550l pour une taille L 4.50/4.60m et H de 1.65 environ
Les voitures n'arrêtent pas de grandir mais pas les garages et les places de parking ... et en plus elles sont de plus en plus lourdes : quid de l'économie d'énergie ?
Pousse à la consommation
Non, car les emplacements de parking (publics et privés) n'ont pas été conçus en fonction de cette inflation des dimensions. Le pire : les pickups RAM et autres qui s'imposent nécessairement sur deux places !
Je suis contre car ni nos routes, ni nos rues, ni nos parkings ne sont adaptés à ces tank roulants.
Les places de parking ne suivant pas du tout cette mode c'est un non sens des constructeurs de construire des véhicules de plus en plus large et long, sans compter que la taille du coffre ne suit pas toujours. Je suis en recherche pour remplacer mon RAV par un véhicule moins grand mais avec du coffre et fiable...çà n'est pas du tout évident.
Je n'aime pas et ne comprends pas pourquoi toutes les marques vont dans ce sens.
C'est une catastrophe!!!
Cette politique des constructeurs est très embêtante. Les routes, les places de parking, les entrées de garages ne sont pas plus larges, elles
