Tendance des voitures plus grandes : pour ou contre
Des dimensions plus grandes signifient un plus grand espace intérieur, une plus grande capacité de coffre et une plus grande confiance sur la route, mais cela signifie aussi moins de facilité de stationnement, une plus grande consommation et moins d'agilité en ville.
Si les constructeurs proposent sur le marché de nouvelles générations de voitures plus grandes, c’est parce qu’il existe une demande. Si oui, pourquoi avons-nous besoin de voitures plus grosses maintenant qu’avant ? Ou est-ce qu'il y a moins de variété de petits modèles et que nous achetons des voitures plus grandes que ce dont nous avons besoin ? Comment gérer les deux types d'usages d'une voiture dans une même taille : des mesures contenues pendant la semaine de travail et des dimensions plus grandes pour le week-end et les vacances ?
• Les deuxièmes générations du BMW X2 en 2024 et du Peugeot 2008 en 2020, nettement plus grandes que les premières.
• La génération actuelle de la Volkswagen Polo est plus grande que la première génération de la Volkswagen Golf.
Pourcentage pour et contre les voitures plus grandes : 👍11.2% et 👎88.8%
👍10.4% - 👎89.6%
👍8.5% - 👎91.5%
👍8.3% - 👎91.7%
👍28.2% - 👎71.8%
👍25.4% - 👎74.6%Derniers avis :
Je suis contre car ni nos routes, ni nos rues, ni nos parkings ne sont adaptés à ces tank roulants.
Les places de parking ne suivant pas du tout cette mode c'est un non sens des constructeurs de construire des véhicules de plus en plus large et long, sans compter que la taille du coffre ne suit pas toujours. Je suis en recherche pour remplacer mon RAV par un véhicule moins grand mais avec du coffre et fiable...çà n'est pas du tout évident.
Je n'aime pas et ne comprends pas pourquoi toutes les marques vont dans ce sens.
C'est une catastrophe!!!
Cette politique des constructeurs est très embêtante. Les routes, les places de parking, les entrées de garages ne sont pas plus larges, elles
Ayant un garage de 2.71 sur 5 m difficile de trouver une voiture bon eh ben je vais acheter une chinoise la BYD Dolphin G au moins elle est encore a une taille convenable et a toutes les options des autres avec un prix bien moins cher.
Non, ca devient trop grand
c'est tellement ennuyeux que la dimension devient le principal critère de choix ! Aberrant
Vous avez fait une bonne analyse sur la tendance des plus grandes en particulier des capacités des coffres avec siège rabattus
"Des dimensions plus grandes signifient ... une plus grande consommation""". On marche sur la tête et on s'enfonce dans l'aberration.
Tant que les constructeurs feront du benchmark ça ne changera pas
Le nouveau modele Toyota C-HR+ ne rentre pas dans mon garage.
On en a marre de cette manie de tout vouloir grossir !
Nouvelles voitures ne rentrent pas dans les garages!!!
Cela ne traduit pas davantage de visibilité ni d'habilité. Exemple avec la clio
Toujours plus grosses, toujours plus hautes, toujours plus lourdes, complètement à l'inverse du bon sens. Des villes toujours moins praticables, avec des rues et stationnements toujours plus réduits, une visibilité et un agrément de conduite toujours plus faibles, toujours plus de gadgets pour compenser, donc toujours plus de poids, de consommation de matières et de pollution globale.
Contre! C'est ridicule au moment où on demande plus de sobriété. De même que la puissance des moteurs électriques...
Marre des voitures toujours plus grandes alors que les places de parking sont de + en + petite
Contre les voitures trop grandes 4m30 me semble être la dimension max.
ce qui compte c'est l'espace intérieur même pour les citadines qui sont en réalités les voitures les plus vendues et qui sont les plus homogènes rapports poids encombrement et qui sont beaucoup plus adaptées en agglomération
Non, je me fiche de la technique; je voudrais un coffre de 450 /500l avec une longueur de 4m25 max comme les Citroen Picasso.
Grosse voiture = Confort, sécurité, insonorisation et espace. Je n’y vois que du bien et j’espère que les voitures continueront à grossir.
Mon garage a des dimensions calculées selon la taille des voitures des années 80. Résultat, là où pouvait rentrer une scenic 1, on rentre à peine une C3 aircross... Comptez aussi le bazar qu'on doit y mettre (poubelle, etc...), seule une microcitadine peut entrer. Heureusement que la Picanto garde ses dimensions pour l'instant, parce que Twingo, Micra et autres, qui entraient dans les générations précédentes, ne rentrent plus.
La croissance des longueurs des voitures réduit les capacités de stationnement, augmente les difficultés de circulation et, bien que supposée accroître le confort, ne correspond généralement pas à l'augmentation de sécurité.
Ne conviennent pas à tous les garages : trop grands !
