Avis sur la taille de la Skoda Enyaq iV 2021-2024 basés sur l'expérience :
Moyenne de 24 avis
Satisfaction avec la taille :
4.9/5Performance en ville :
4.5/5Largeur des sièges avant :
4.9/5Largeur des sièges arrière :
4.7/5Utilisation du coffre :
4.8/5Kilométrage hebdomadaire moyen : 320 km
Laval, 04-04-2023 (4.6★/5)
L'Enyaq se conduit comme un véhicule plus petit. On ne ressent pas réellement le gabarit de la voiture en roulant sur route, que ce soit en longueur, et même en largeur. En revanche en ville, même si le rayon de braquage est exceptionnel (on a vraiment cette impression de pouvoir faire demi-tour partout), les stationnements en créneau sont périlleux. La conduite citadine se fait correctement sinon. Le coffre est gigantesque, on case à peu près tout dedans. On peut regretter le manque d'une banquette arrière coulissante, car l'espace aux jambes à l'arrière est très important, presque trop avec des sièges auto. On aurait apprécié gagner quelques litres de volume dans le coffre. L'Enyaq n'est certainement pas le meilleur véhicule électrique, mais la meilleure familiale électrique avec la TMY.
L'Enyaq se conduit comme un véhicule plus petit. On ne ressent pas réellement le gabarit de la voiture en roulant sur route, que ce soit en longueur, et même en largeur. En revanche en ville, même si le rayon de braquage est exceptionnel (on a vraiment cette impression de pouvoir faire demi-tour partout), les stationnements en créneau sont périlleux. La conduite citadine se fait correctement sinon. Le coffre est gigantesque, on case à peu près tout dedans. On peut regretter le manque d'une banquette arrière coulissante, car l'espace aux jambes à l'arrière est très important, presque trop avec des sièges auto. On aurait apprécié gagner quelques litres de volume dans le coffre. L'Enyaq n'est certainement pas le meilleur véhicule électrique, mais la meilleure familiale électrique avec la TMY.
Condrieu , 07-12-2022 (4.6★/5)
Enyaq 60 de juillet 2022. Remplaçant une Mazda cx5, je suis agréablement surpris par le confort et le comportement général de l'enyaq (sauf le nom, j'ai du mal à m'y faire) . Concernant le système du logiciel et de l'écran tactile aucun problème. La réactivité est normale mais pas exceptionnel. Les choses "énervantes"concerne les radars de stationnement qui sont très pessimistes: quand ils bippent il reste encore 30cms et comme il est difficile d'estimer la longueur du capot je suis souvent mal garé. Autre défaut le système de dépassement des lignes latérales est très intrusif.La consommation est plutôt satisfaisante mais dépend beaucoup du mode de conduite. Par contre elle augmente beaucoup s'il fait froid, mais si j'ai bien compris, c'est le cas de toutes les électriques.
Enyaq 60 de juillet 2022. Remplaçant une Mazda cx5, je suis agréablement surpris par le confort et le comportement général de l'enyaq (sauf le nom, j'ai du mal à m'y faire) . Concernant le système du logiciel et de l'écran tactile aucun problème. La réactivité est normale mais pas exceptionnel. Les choses "énervantes"concerne les radars de stationnement qui sont très pessimistes: quand ils bippent il reste encore 30cms et comme il est difficile d'estimer la longueur du capot je suis souvent mal garé. Autre défaut le système de dépassement des lignes latérales est très intrusif.La consommation est plutôt satisfaisante mais dépend beaucoup du mode de conduite. Par contre elle augmente beaucoup s'il fait froid, mais si j'ai bien compris, c'est le cas de toutes les électriques.
Tours, 19-08-2022 (5★/5)
Pour avoir eu un grandland juste avant je suis très agréablement surpris par l'enyaq. Je sens bcp plus d'espace dans l'habitacle mais encore plus dans le coffre. En comparant ici, cela semble normal mais une chaise est certaine à l'usage, l'enyaq à beau être plus grand, il est beaucoup plus maniable que le grandland avec un angle de braquage très large. Il y a aussi plein de place de rangement mais la boîte à gants est un peu petite ainsi que les vide poches, remplacés par les rangements au milieu. L'accélération et le frein moteur sont très agréables en ville. Je reste déçu par l'app propriétaire et intrusive skoda sans API ainsi que l'OS de bord.
Pour avoir eu un grandland juste avant je suis très agréablement surpris par l'enyaq. Je sens bcp plus d'espace dans l'habitacle mais encore plus dans le coffre. En comparant ici, cela semble normal mais une chaise est certaine à l'usage, l'enyaq à beau être plus grand, il est beaucoup plus maniable que le grandland avec un angle de braquage très large. Il y a aussi plein de place de rangement mais la boîte à gants est un peu petite ainsi que les vide poches, remplacés par les rangements au milieu. L'accélération et le frein moteur sont très agréables en ville. Je reste déçu par l'app propriétaire et intrusive skoda sans API ainsi que l'OS de bord.
TOULOUSE, 12-04-2022 (4.2★/5)
La voiture est confortable, silencieuse et spacieuse, mais je subit de gros problèmes avec le système logiciel de la tablette (infotainment) qui comporte de nombreux bugs, plantages très fréquents, au quotidien recharge programmée qui ne se lance pas ,système de frein auto qui se bloque ,l'écran tactile freeze a cause de la chaleur, il faut que je fasse des reboot réguliers de l'écran tactile. Pas de support client pour ces problèmes il est inexistant , aucune mise à jour prévue ... l'application mobile est nulle, même celle de la zoe de mon épouse est plus avancée ... Forte conso électrique surtout en hiver, ... conseil passez votre chemin.
La voiture est confortable, silencieuse et spacieuse, mais je subit de gros problèmes avec le système logiciel de la tablette (infotainment) qui comporte de nombreux bugs, plantages très fréquents, au quotidien recharge programmée qui ne se lance pas ,système de frein auto qui se bloque ,l'écran tactile freeze a cause de la chaleur, il faut que je fasse des reboot réguliers de l'écran tactile. Pas de support client pour ces problèmes il est inexistant , aucune mise à jour prévue ... l'application mobile est nulle, même celle de la zoe de mon épouse est plus avancée ... Forte conso électrique surtout en hiver, ... conseil passez votre chemin.
