Dimensions de la Kia Niro 2022 avec des photos de l'intérieur et coffre
Motorisation:
Dimension Kia Niro 2022.
16 cm
Volume du coffre: 348* - 451 litres.
Tableau de bord.
Espace intérieur de 5 places.La mesure de largeur de 1825 millimètres correspond à la largeur de la Kia Niro 2022 sans les rétroviseurs extérieurs. Motorisation: hybride essence, hybride rechargeable essence et électrique. Le modèle hybride rechargeable s'appelle Niro PHEV et a une capacité du coffre de 348* litres. Le modèle électrique s'appelle e-Niro et a une capacité du coffre de 495* litres. Pour sa taille, caractéristiques, garde au sol de 16 cm et longueur de 4420 mm, nous classons la Kia Niro dans la catégorie des SUV compacts.
hybride essence, hybride rechargeable essence et électrique. Le modèle hybride rechargeable s'appelle Niro PHEV et a une capacité du coffre de 348* litres. Le modèle électrique s'appelle e-Niro et a une capacité du coffre de 495* litres. Pour sa taille, caractéristiques, garde au sol de 16 cm et longueur de 4420 mm, nous classons la Kia Niro dans la catégorie des SUV compacts.
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Dimensions de la Kia Niro actuelle à comparer avec modèles précédents
Dimension Kia Niro 2022 :
Dimension Kia Niro 2020 :
Derniers avis sur la taille de la Kia Niro 2020 :
✎ Nancy, 04-04-2022 (4.6★/5)
On a une meilleure autonomie à partir de 12 degrés Convient bien à une ville comme Paris limitée à 30 elle fonctionne qu'en électrique
On a une meilleure autonomie à partir de 12 degrés Convient bien à une ville comme Paris limitée à 30 elle fonctionne qu'en électrique
✎ Paris , 16-08-2021 (3.8★/5)
Kia E-Niro 64 kw premium une très bonne voiture électrique autonomie confort manque un peu de coffre un peu plus large aussi cela aurait été super. Le gros problème de cette voiture il n’y a pas de pompe à chaleur et quand vous mettez le chauffage ou la climatisation l’autonomie fond comme neige au soleil. C’est bien dommage de la part de kia de ne pas vouloir installer d’office une pompe à chaleur dans leur voiture électrique.
Kia E-Niro 64 kw premium une très bonne voiture électrique autonomie confort manque un peu de coffre un peu plus large aussi cela aurait été super. Le gros problème de cette voiture il n’y a pas de pompe à chaleur et quand vous mettez le chauffage ou la climatisation l’autonomie fond comme neige au soleil. C’est bien dommage de la part de kia de ne pas vouloir installer d’office une pompe à chaleur dans leur voiture électrique.
✎ Ales, 28-07-2021 (4.8★/5)
Modèle électrique 64kwh qui assure une autonomie au moins égale à celle annoncée et largement plus en cette période plus chaude (Je frôle les 500kms) petit bémol pour la clim/chauffage qui sans pompe à chaleur réduit trop l'autonomie. Usure des pneus avant trop rapide à mon goût mais c'est compensé financièrement par des révisions "light" au niveau budget.
Modèle électrique 64kwh qui assure une autonomie au moins égale à celle annoncée et largement plus en cette période plus chaude (Je frôle les 500kms) petit bémol pour la clim/chauffage qui sans pompe à chaleur réduit trop l'autonomie. Usure des pneus avant trop rapide à mon goût mais c'est compensé financièrement par des révisions "light" au niveau budget.
Dimension Kia Niro 2017 :
Derniers avis sur la taille de la Kia Niro 2017 :
✎ pornichet, 17-04-2022 (3.8★/5)
Pour moi, parfait... Le futur depassera les 4,40 m ...
Pour moi, parfait... Le futur depassera les 4,40 m ...
✎ Tulle, 13-02-2022 (4★/5)
Kia Niro hybride active business une très bonne voiture et très bonne autonomie (entre 900 et 1130 kms) avec un plein confort. Manque un peu de coffre un peu plus large et surtout un peut plus profond, cela aurait été super.
Kia Niro hybride active business une très bonne voiture et très bonne autonomie (entre 900 et 1130 kms) avec un plein confort. Manque un peu de coffre un peu plus large et surtout un peut plus profond, cela aurait été super.
✎ Paris, 16-01-2022 (4.8★/5)
Venant d'une berline diesel de 4m70 je craignais d'avoir moins de place dans le coffre mais il est plutôt logeable pour une famille de 4 et dispose d'un sous coffre. La largeur est idéale en ville 1m80 (1m84 rétroviseurs extérieurs rabattus et 2m05 ouverts). On arrive à une autonomie de 520 km en été, sachant qu'avec une électrique on prend plutôt l'habitude de biberonner régulièrement sans attendre d'être à vide. Cela permet également de partir avec un véhicule à température à chaque fois. Perso je reste entre 50 et 80% quasi toute l'année. On arrive à faire 280 à 300 km d'autoroute entre deux charges. Ou 2h d'autoroute et 20 min de charge. La charge mériterait d'être un peu plus rapide mais cela reste tout a fait acceptable. Très confortable, réactive et silencieuse.
Venant d'une berline diesel de 4m70 je craignais d'avoir moins de place dans le coffre mais il est plutôt logeable pour une famille de 4 et dispose d'un sous coffre. La largeur est idéale en ville 1m80 (1m84 rétroviseurs extérieurs rabattus et 2m05 ouverts). On arrive à une autonomie de 520 km en été, sachant qu'avec une électrique on prend plutôt l'habitude de biberonner régulièrement sans attendre d'être à vide. Cela permet également de partir avec un véhicule à température à chaque fois. Perso je reste entre 50 et 80% quasi toute l'année. On arrive à faire 280 à 300 km d'autoroute entre deux charges. Ou 2h d'autoroute et 20 min de charge. La charge mériterait d'être un peu plus rapide mais cela reste tout a fait acceptable. Très confortable, réactive et silencieuse.
✎ Dinan, 11-01-2022 (3.8★/5)
ENiro 64 kW de 2019. Très bon véhicule électrique, bien équipé,agréable à utiliser, place intérieure suffisante pour les passagers Coffre trop petit pour 2 valises et 2 sacs de voyages d'une famille avec 2 ados Pas assez de rangements à l'intérieur La décision de ne pas avoir de pompe à chaleur et réchauffeur de batterie est une mesquinerie de la part de Kia France alors que c'est d'origine en Belgique, pour le même prix !
ENiro 64 kW de 2019. Très bon véhicule électrique, bien équipé,agréable à utiliser, place intérieure suffisante pour les passagers Coffre trop petit pour 2 valises et 2 sacs de voyages d'une famille avec 2 ados Pas assez de rangements à l'intérieur La décision de ne pas avoir de pompe à chaleur et réchauffeur de batterie est une mesquinerie de la part de Kia France alors que c'est d'origine en Belgique, pour le même prix !
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