Dimensions de la Mazda MX-30 2020, volume de coffre et photos de l'intérieur
Dimension Mazda MX-30 2020.
Moteur hybride rechargeable essence.
Moteur électrique.
Volume coffre : 350* - 366 litres.
Tableau de bord.
Espace intérieur de 5 places.La Mazda MX-30 a une longueur de 4395 mm, une hauteur de 1555 mm et une largeur de 1795 mm sans les rétroviseurs extérieurs. Le modèle hybride rechargeable s'appelle MX-30 R-EV et a un volume de coffre de 350* litres.
Derniers avis sur la taille de la Mazda MX-30 :
✎ ORLEANS, 28-06-2025 (4.4★/5)
confort de largeur des sièges avant, confort du volume du coffre, mais un peu trop longue pour une vie plus facile pour le stationnement. Cette voiture n'est pas fiable pour le régulateur de vitesse qui se déconnecte tout seul, en tous lieux, et n'importe quand. Il faut le remettre après chaque déconnection. Avec une conduite limitée à 80 ou 90 km sur route, on peut obtenir une consommation de 5 l/100 km. Mais en ville, on passe tout de suite à 6 l/100 km. Voiture confortable, pas de mal de dos, mais manque de fiabilité dans l'électronique
confort de largeur des sièges avant, confort du volume du coffre, mais un peu trop longue pour une vie plus facile pour le stationnement. Cette voiture n'est pas fiable pour le régulateur de vitesse qui se déconnecte tout seul, en tous lieux, et n'importe quand. Il faut le remettre après chaque déconnection. Avec une conduite limitée à 80 ou 90 km sur route, on peut obtenir une consommation de 5 l/100 km. Mais en ville, on passe tout de suite à 6 l/100 km. Voiture confortable, pas de mal de dos, mais manque de fiabilité dans l'électronique
✎ Montpellier , 08-01-2025 (1★/5)
Consommation excessive, habitacle réduit, écran tactile avec bouton virtuel en doublon des boutons physiques. Gestion de la température de l’habitacle inconfortable. Consommation d’huile très excessive, 5L tous les 3500km. Ouverture des Portières inadaptées à une utilisation courante. Visibilité dans l’habitacle réduite. Prise USB mal positionnée. Très bruyante en mode charge. Interface radio décevant. Bridée au compteur à 133km/h en mode charge sur autoroute. Une Peugeot 208 offre plus de satisfaction que cette voiture à 42k€.
Consommation excessive, habitacle réduit, écran tactile avec bouton virtuel en doublon des boutons physiques. Gestion de la température de l’habitacle inconfortable. Consommation d’huile très excessive, 5L tous les 3500km. Ouverture des Portières inadaptées à une utilisation courante. Visibilité dans l’habitacle réduite. Prise USB mal positionnée. Très bruyante en mode charge. Interface radio décevant. Bridée au compteur à 133km/h en mode charge sur autoroute. Une Peugeot 208 offre plus de satisfaction que cette voiture à 42k€.
✎ Chamalieres , 05-09-2023 (5★/5)
Excellente voiture mais autonomie ridicuy
Excellente voiture mais autonomie ridicuy
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