Dimensions de la Toyota Corolla 2023, volume de coffre et photos de l'intérieur

✎ Besancon, 03-12-2022  (4.2★/5)
Taille un peu grande notamment en longueur pour certains parking en créneau, coffre de très faible taille pour la longueur du véhicule permettant le rangement d'affaires de faibles taille

✎ Carpentras, 15-11-2022  (2.2★/5)
Véhicule non adapté aux grands formats...

✎ vannes, 07-01-2022  (2.6★/5)
Ordinateur de bord donnant des consommations qui ne correspondent pas à la réalité (sur 2 000 km et plus) Concessionnaire (ALTIS Vannes qui ne respecte pas son contrat de vente (obligation de passer par le Tribunal pour avoir satisfaction) Sièges inconfortables à l'arrière informations du tableau de bord fantaisistes Coffre trop petit C'est ma première et dernière Toyota

✎ Saint-flour, 09-03-2022  (3.2★/5)
Un puits sans fond cet engin, pourtant ne faisant que de la ville (domaine de prédilection de la AURIS) je n'arrive pas à descendre sous la barre des 6,7L/100Kms. De plus il n'est pas possible d'activer la fermeture automatique des portes en roulant. TOYOTA nous assure que le véhicule fonctionne normalement.

✎ Saint-Flour, 25-10-2022  (1.6★/5)

✎ Paris, 26-05-2022  (5★/5)
A 4.28m c'est une des dernières compactes à taille raisonnable Excellente auto, belle finition Style, 5.3L/100 en moyenne en 5 ans Conduite zen et économie au programme, notamment par une fiabilité exceptionnelle Son défaut est la conduite sur autoroute si le revêtement est un peu vieux : bruits de roulement J'ai changé mes 17 pouces mais rien n'y fait, c'est bien un manque d'insonorisation Sa techno spécifique HSD/e-cvt peut étonner, mais avec un peu d'habitude on apprends (un peu) à modérer les envolées lyriques du moteur Sa techno est l'atout de cette auto, fiabilité et moindre conso Cette auto est pour tous les types de parcours, mais à bien essayer avant achat malgré tout, notamment à ceux qui habitent en montagne et ceux qui font beaucoup d'autoroute très vallonnée Achat top

✎ Biarritz, 20-05-2022  (4.2★/5)
Voulant arrêter de rouler en diesel, j'ai décidé d'acheter cette voiture d'occasion, il y a 4 ans 90 000km à 8400 €. Version hybride. 4ans et 135 000km plus tard, je suis toujours content de mon achat. Fiabilité de fou ! Je n'ai changé que la petite batterie de 12V qui était d'origine et des consommables (pneus, ampoules, essuie-glace.) Les révisions sont trop fréquentes (15 000km) La consommation est excellente, L'hiver 5,5L/100km et l'été 4L/100km (essence en boite auto avec 136ch c'est top) Mais il faut savoir conduire cette voiture ça s'apprend ! On laisse chauffer le moteur et on part lorsqu'il s'éteint. En dessous de 70km/h à vitesse stabiliser, on lache l'accélérateur pour "couper" le moteur thermique et on réaccélère doucement pour que le moteur électrique maintienne la vitesse..