Dimensions de la Toyota Corolla 2023, volume de coffre et photos de l'intérieur
Dimension Toyota Corolla 2023.
Moteur hybride essence.
Volume coffre : 361 litres.
Tableau de bord.
Espace intérieur de 5 places.La Toyota Corolla a une longueur de 4370 mm, une hauteur de 1435 mm et une largeur de 1790 mm sans les rétroviseurs extérieurs. Pour sa taille extérieure, nous classons la Toyota Corolla dans la catégorie des voitures compactes. Ce modèle de l'année 2023 a la même taille par rapport aux dimensions de la Toyota Corolla 2019.
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Toyota Corolla actuelle et précédentes pour comparer les dimensions
Dimension Toyota Corolla 2023 et coffre de 361 litres :
Derniers avis sur la taille de la Toyota Corolla 2023 :
✎ Ile-de-France, 02-02-2024 (5★/5)
Voiture parfaite pour mon utilisation. Consommation entre 5 et 6 litres en utilisation normale pour un véhicule de 184CV.
Voiture parfaite pour mon utilisation. Consommation entre 5 et 6 litres en utilisation normale pour un véhicule de 184CV.
Dimension Toyota Corolla 2019 et coffre de 361 litres :
Derniers avis sur la taille de la Toyota Corolla 2019 :
✎ Le Pecq, 05-05-2024 (4★/5)
Confort des places avant excellent. A l'arrière, c'est une autre histoire, manque de place pour les jambes, les pieds et la tête. Le coffre en version 2l est vraiment petit. Coffre de toit obligatoire pour les vacances.
Confort des places avant excellent. A l'arrière, c'est une autre histoire, manque de place pour les jambes, les pieds et la tête. Le coffre en version 2l est vraiment petit. Coffre de toit obligatoire pour les vacances.
✎ BLOIS, 11-03-2024 (5★/5)
Voiture qui coche toutes mes exigences, à condition de respecter les consignes de conduite pour limiter la consommation...
Voiture qui coche toutes mes exigences, à condition de respecter les consignes de conduite pour limiter la consommation...
✎ Lyon, 08-01-2024 (4.8★/5)
✎ Besancon, 03-12-2022 (4.2★/5)
Taille un peu grande notamment en longueur pour certains parking en créneau, coffre de très faible taille pour la longueur du véhicule permettant le rangement d'affaires de faibles taille
Taille un peu grande notamment en longueur pour certains parking en créneau, coffre de très faible taille pour la longueur du véhicule permettant le rangement d'affaires de faibles taille
Dimension Toyota Auris 2015 et coffre de 360 litres :
Derniers avis sur la taille de la Toyota Auris 2015 :
✎ annecy, 05-06-2024 (4.2★/5)
✎ Nevers, 22-11-2023 (4.4★/5)
Très performante et douce a la conduite. Voiture instinctive et confortable même pour les grands trajets. Une tenue de route irréprochable et intuitive. Petits bémols : le bruit du moteur lorsqu’il recharge les batteries et le coffre qui n’est mas très grand en vue de la taille de la voiture. Conclusion, un super voiture bien que la mienne ait déjà 6 ans et approche les 100 000 kilomètres.
Très performante et douce a la conduite. Voiture instinctive et confortable même pour les grands trajets. Une tenue de route irréprochable et intuitive. Petits bémols : le bruit du moteur lorsqu’il recharge les batteries et le coffre qui n’est mas très grand en vue de la taille de la voiture. Conclusion, un super voiture bien que la mienne ait déjà 6 ans et approche les 100 000 kilomètres.
✎ Saint-flour, 09-03-2022 (3.2★/5)
Un puits sans fond cet engin, pourtant ne faisant que de la ville (domaine de prédilection de la AURIS) je n'arrive pas à descendre sous la barre des 6,7L/100Kms. De plus il n'est pas possible d'activer la fermeture automatique des portes en roulant. TOYOTA nous assure que le véhicule fonctionne normalement.
Un puits sans fond cet engin, pourtant ne faisant que de la ville (domaine de prédilection de la AURIS) je n'arrive pas à descendre sous la barre des 6,7L/100Kms. De plus il n'est pas possible d'activer la fermeture automatique des portes en roulant. TOYOTA nous assure que le véhicule fonctionne normalement.
Dimension Toyota Auris 2013 et coffre de 360 litres :
Derniers avis sur la taille de la Toyota Auris 2013 :
✎ Massy, 21-05-2024 (3.8★/5)
Bonne voiture mais si une famille de quatre veut mettre quatre valises ce sera des petites valises dans le coffre , visibilité faible sur les vitres latérales arrières et la lunette arriére pour le stationnement, comme toutes les voitures actuelles.La caméra arriére est trés utile, peu de visibilité avant du au capot plongeant, raison identique.Idéale en ville , sur route correcte , la touche "power" permet d'obtenir l'énergie désirée en cas de besoin. Mais assurément pas faite pour faire de la montagne quotidiennement.Faible consommation,45 litres le volume du réservoir,idéalement la taille des pneux serait du 16 pouce.Bloc multimédia sans rds il me semble, pas d'installation possible d'application android,le gps est trés trés lent pour recalculer un chemin,je préfére ViaMichelin ou Waze sur mon smartphone !
Bonne voiture mais si une famille de quatre veut mettre quatre valises ce sera des petites valises dans le coffre , visibilité faible sur les vitres latérales arrières et la lunette arriére pour le stationnement, comme toutes les voitures actuelles.La caméra arriére est trés utile, peu de visibilité avant du au capot plongeant, raison identique.Idéale en ville , sur route correcte , la touche "power" permet d'obtenir l'énergie désirée en cas de besoin. Mais assurément pas faite pour faire de la montagne quotidiennement.Faible consommation,45 litres le volume du réservoir,idéalement la taille des pneux serait du 16 pouce.Bloc multimédia sans rds il me semble, pas d'installation possible d'application android,le gps est trés trés lent pour recalculer un chemin,je préfére ViaMichelin ou Waze sur mon smartphone !
✎ Saint-Flour, 25-10-2022 (1.6★/5)
✎ Paris, 26-05-2022 (5★/5)
A 4.28m c'est une des dernières compactes à taille raisonnable Excellente auto, belle finition Style, 5.3L/100 en moyenne en 5 ans Conduite zen et économie au programme, notamment par une fiabilité exceptionnelle Son défaut est la conduite sur autoroute si le revêtement est un peu vieux : bruits de roulement J'ai changé mes 17 pouces mais rien n'y fait, c'est bien un manque d'insonorisation Sa techno spécifique HSD/e-cvt peut étonner, mais avec un peu d'habitude on apprends (un peu) à modérer les envolées lyriques du moteur Sa techno est l'atout de cette auto, fiabilité et moindre conso Cette auto est pour tous les types de parcours, mais à bien essayer avant achat malgré tout, notamment à ceux qui habitent en montagne et ceux qui font beaucoup d'autoroute très vallonnée Achat top
A 4.28m c'est une des dernières compactes à taille raisonnable Excellente auto, belle finition Style, 5.3L/100 en moyenne en 5 ans Conduite zen et économie au programme, notamment par une fiabilité exceptionnelle Son défaut est la conduite sur autoroute si le revêtement est un peu vieux : bruits de roulement J'ai changé mes 17 pouces mais rien n'y fait, c'est bien un manque d'insonorisation Sa techno spécifique HSD/e-cvt peut étonner, mais avec un peu d'habitude on apprends (un peu) à modérer les envolées lyriques du moteur Sa techno est l'atout de cette auto, fiabilité et moindre conso Cette auto est pour tous les types de parcours, mais à bien essayer avant achat malgré tout, notamment à ceux qui habitent en montagne et ceux qui font beaucoup d'autoroute très vallonnée Achat top
Dimension Toyota Auris 2010 et coffre de 350 litres :
Derniers avis sur la taille de la Toyota Auris 2010 :
✎ Biarritz, 20-05-2022 (4.2★/5)
Voulant arrêter de rouler en diesel, j'ai décidé d'acheter cette voiture d'occasion, il y a 4 ans 90 000km à 8400 €. Version hybride. 4ans et 135 000km plus tard, je suis toujours content de mon achat. Fiabilité de fou ! Je n'ai changé que la petite batterie de 12V qui était d'origine et des consommables (pneus, ampoules, essuie-glace.) Les révisions sont trop fréquentes (15 000km) La consommation est excellente, L'hiver 5,5L/100km et l'été 4L/100km (essence en boite auto avec 136ch c'est top) Mais il faut savoir conduire cette voiture ça s'apprend ! On laisse chauffer le moteur et on part lorsqu'il s'éteint. En dessous de 70km/h à vitesse stabiliser, on lache l'accélérateur pour "couper" le moteur thermique et on réaccélère doucement pour que le moteur électrique maintienne la vitesse..
Voulant arrêter de rouler en diesel, j'ai décidé d'acheter cette voiture d'occasion, il y a 4 ans 90 000km à 8400 €. Version hybride. 4ans et 135 000km plus tard, je suis toujours content de mon achat. Fiabilité de fou ! Je n'ai changé que la petite batterie de 12V qui était d'origine et des consommables (pneus, ampoules, essuie-glace.) Les révisions sont trop fréquentes (15 000km) La consommation est excellente, L'hiver 5,5L/100km et l'été 4L/100km (essence en boite auto avec 136ch c'est top) Mais il faut savoir conduire cette voiture ça s'apprend ! On laisse chauffer le moteur et on part lorsqu'il s'éteint. En dessous de 70km/h à vitesse stabiliser, on lache l'accélérateur pour "couper" le moteur thermique et on réaccélère doucement pour que le moteur électrique maintienne la vitesse..
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• Question de Douai sur le Corolla-2019 : Hauteur de siège
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