Dimensions de la DS DS9 2020, volume de coffre et photos de l'intérieur

Dimension DS DS9 2020.
Moteur essence.
Moteur hybride rechargeable essence.
Volume coffre : 510 litres.
Tableau de bord.
Espace intérieur de 5 places.La DS DS9 a une longueur de 4934 mm, une hauteur de 1460 mm, une largeur de 1932 mm sans les rétroviseurs extérieurs et une mesure de 2079 millimètres avec les rétroviseurs déployés. Le modèle hybride rechargeable s'appelle DS9 E-Tense. Pour sa taille extérieure, nous classons la DS DS9 dans la catégorie des grandes berlines. Modèle de 2020 en vente comme nouveau jusqu'en 2024.



Derniers avis sur la taille de la DS DS9 :
✎ Lorient, 04-03-2025 (5★/5)
Véhicule méconnu, dommage car c’est une formidable voiture Luxe , performances, consommations, finitions somptueuses, et finalement sa raréfaction la rend encore plus désirable
Véhicule méconnu, dommage car c’est une formidable voiture Luxe , performances, consommations, finitions somptueuses, et finalement sa raréfaction la rend encore plus désirable
✎ MORTAGNE SUR SEVRE, 11-09-2023 (4★/5)
Excellente voiture mais le design intérieur qui se veut original a été pensé par un architecte qui n'a jamais du être mis au volant de la voiture. L'ergonomie des commandes est à revoir, des lèves-vitres (pourquoi ne pas les avoir intégrés à la portière du conducteur?), en passant par les commandes au volant dont le placement échappe à toute logique, le buton du démarreur place au "centre" du tableau de bord (joli mais pas pratique), sans oublier les boutons "cachés" à gauche du volant et qu'il faut aller chercher en quittant le regard de la route. Pour le reste une critique de fond; comment est ce que les dirigeants de Citroën et de DS, qui visent le haut de gamme, ont-ils pu décider de l'abandon de la suspension hydractive? Le conforT, respectable, n'a rien a voir avec celui d'une C6!
Excellente voiture mais le design intérieur qui se veut original a été pensé par un architecte qui n'a jamais du être mis au volant de la voiture. L'ergonomie des commandes est à revoir, des lèves-vitres (pourquoi ne pas les avoir intégrés à la portière du conducteur?), en passant par les commandes au volant dont le placement échappe à toute logique, le buton du démarreur place au "centre" du tableau de bord (joli mais pas pratique), sans oublier les boutons "cachés" à gauche du volant et qu'il faut aller chercher en quittant le regard de la route. Pour le reste une critique de fond; comment est ce que les dirigeants de Citroën et de DS, qui visent le haut de gamme, ont-ils pu décider de l'abandon de la suspension hydractive? Le conforT, respectable, n'a rien a voir avec celui d'une C6!
✎ Toulouse, 02-03-2023 (4.6★/5)
✎ Dax, 15-08-2022 (5★/5)
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