Avis DS DS9 et évaluations des utilisateurs sur sa taille
Commentaires authentiques de conducteurs sur leur expérience avec la DS DS9 et leurs évaluations des différents aspects de sa taille.
Avis sur la taille de la DS DS9 2020-2024 basés sur l'expérience :
Moyenne de 9 évaluations
Satisfaction avec la taille :
4.8/5Performance en ville :
4.6/5Largeur des sièges avant :
4.9/5Largeur des sièges arrière :
4.8/5Utilisation du coffre :
3.8/5Kilométrage hebdomadaire moyen : 220 km
Lorient, 04-03-2025 (5★/5)
Véhicule méconnu, dommage car c’est une formidable voiture Luxe , performances, consommations, finitions somptueuses, et finalement sa raréfaction la rend encore plus désirable
Véhicule méconnu, dommage car c’est une formidable voiture Luxe , performances, consommations, finitions somptueuses, et finalement sa raréfaction la rend encore plus désirable
MORTAGNE SUR SEVRE, 11-09-2023 (4★/5)
Excellente voiture mais le design intérieur qui se veut original a été pensé par un architecte qui n'a jamais du être mis au volant de la voiture. L'ergonomie des commandes est à revoir, des lèves-vitres (pourquoi ne pas les avoir intégrés à la portière du conducteur?), en passant par les commandes au volant dont le placement échappe à toute logique, le buton du démarreur place au "centre" du tableau de bord (joli mais pas pratique), sans oublier les boutons "cachés" à gauche du volant et qu'il faut aller chercher en quittant le regard de la route. Pour le reste une critique de fond; comment est ce que les dirigeants de Citroën et de DS, qui visent le haut de gamme, ont-ils pu décider de l'abandon de la suspension hydractive? Le conforT, respectable, n'a rien a voir avec celui d'une C6!
Excellente voiture mais le design intérieur qui se veut original a été pensé par un architecte qui n'a jamais du être mis au volant de la voiture. L'ergonomie des commandes est à revoir, des lèves-vitres (pourquoi ne pas les avoir intégrés à la portière du conducteur?), en passant par les commandes au volant dont le placement échappe à toute logique, le buton du démarreur place au "centre" du tableau de bord (joli mais pas pratique), sans oublier les boutons "cachés" à gauche du volant et qu'il faut aller chercher en quittant le regard de la route. Pour le reste une critique de fond; comment est ce que les dirigeants de Citroën et de DS, qui visent le haut de gamme, ont-ils pu décider de l'abandon de la suspension hydractive? Le conforT, respectable, n'a rien a voir avec celui d'une C6!
