Avis sur la taille de la Volvo XC40 2023-2024 basés sur l'expérience :
Moyenne de 9 avis
Satisfaction avec la taille :
4/5Performance en ville :
4.3/5Largeur des sièges avant :
4.4/5Largeur des sièges arrière :
3.9/5Utilisation du coffre :
3.7/5Kilométrage hebdomadaire moyen : 570 km
Bethancourt en Valois , 01-12-2023 (5★/5)
Parfait
Parfait
Bruxelles, 29-06-2023 (2.6★/5)
Obligée de changer pour une plug-in hybrid ou éléctrique(dû à déduction fiscale en Belgique), n'ayant pas la possibilité de recharger à la maison ni chez le client j'ai donc opté pour la Volvo XC40 T4 Plug-in Hybrid. Ma consommation moyenne pour l'instant est de 10.2L/100km, ce qui est énorme! Ma voiture précédente était la SUV 3008 Allure 1.5 BlueHDi Stop & Start 130 ch Man.6 je consommais en moyenne 6L/100km, je peux vous dire que je la regrette et pas que au niveau consommation! Le confort, les espaces de rangements, les finitions .... sont très sommaires dans la Volvo XC40
Obligée de changer pour une plug-in hybrid ou éléctrique(dû à déduction fiscale en Belgique), n'ayant pas la possibilité de recharger à la maison ni chez le client j'ai donc opté pour la Volvo XC40 T4 Plug-in Hybrid. Ma consommation moyenne pour l'instant est de 10.2L/100km, ce qui est énorme! Ma voiture précédente était la SUV 3008 Allure 1.5 BlueHDi Stop & Start 130 ch Man.6 je consommais en moyenne 6L/100km, je peux vous dire que je la regrette et pas que au niveau consommation! Le confort, les espaces de rangements, les finitions .... sont très sommaires dans la Volvo XC40
Avis sur la taille de la Volvo XC40 2018-2022 basés sur l'expérience :
Moyenne de 38 avis
Satisfaction avec la taille :
4.7/5Performance en ville :
4.3/5Largeur des sièges avant :
4.7/5Largeur des sièges arrière :
4.4/5Utilisation du coffre :
4.3/5Kilométrage hebdomadaire moyen : 330 km
Wavre (1300), 07-11-2023 (4.8★/5)
Très bonne voiture.
Très bonne voiture.
Wavre, 19-07-2023 (4.4★/5)
Caméra de recul super efficiente et précise pour un stationnement en ville. Couple un peu faible mais acceptable
Caméra de recul super efficiente et précise pour un stationnement en ville. Couple un peu faible mais acceptable
NIMES, 13-05-2023 (5★/5)
Modèle 4x4, 2.0 diésel 190cv, un régal de conduite, une fiabilité plus qu'appréciable, un confort terrible et une sécurité qui est reconnue par tous. Seul point noir c'est le dernier moteur diésel qu'ils sortent...
Modèle 4x4, 2.0 diésel 190cv, un régal de conduite, une fiabilité plus qu'appréciable, un confort terrible et une sécurité qui est reconnue par tous. Seul point noir c'est le dernier moteur diésel qu'ils sortent...
Luxembourg, 12-11-2022 (4.8★/5)
Boîte auto en 2L 4 cylindre
Boîte auto en 2L 4 cylindre
Mours, 01-09-2022 (3.8★/5)
Ma première Volvo était une Xc60, le coffre était très bien. Effectivement ce n’est pas le même gabarit.
Ma première Volvo était une Xc60, le coffre était très bien. Effectivement ce n’est pas le même gabarit.
La Rochelle, 24-05-2022 (5★/5)
T5 hybride rechargeable: Très très satisfait . C'est ma première Volvo. Voiture compacte et très logeable, confortable. Le bonheur en ville (45km en électrique) sans bruit ni vibrations... En route, la boite à double embrayage est une référence avec des passages quasi indétectables. Cette voiture m'a fait redécouvrir la conduite en sécurité (signature VOLVO!), grâce à ses aides très efficaces, notamment le régulateur de vitesse adaptatif (idéal en bouchons) et le maintien dans la voie. Après 16500 km dont la moitié en autoroute, ma consommation d'essence est de 5,0 l aux 100km: je confirme donc que les mesures diffusées par les journalistes sont complètement erronées. Ala fin de ma LOA, je vais reprendre ce modèle mais en tout électrique: je n'envisage pas de continuer à brûler du pétrole ... Bravo VOLVO
T5 hybride rechargeable: Très très satisfait . C'est ma première Volvo. Voiture compacte et très logeable, confortable. Le bonheur en ville (45km en électrique) sans bruit ni vibrations... En route, la boite à double embrayage est une référence avec des passages quasi indétectables. Cette voiture m'a fait redécouvrir la conduite en sécurité (signature VOLVO!), grâce à ses aides très efficaces, notamment le régulateur de vitesse adaptatif (idéal en bouchons) et le maintien dans la voie. Après 16500 km dont la moitié en autoroute, ma consommation d'essence est de 5,0 l aux 100km: je confirme donc que les mesures diffusées par les journalistes sont complètement erronées. Ala fin de ma LOA, je vais reprendre ce modèle mais en tout électrique: je n'envisage pas de continuer à brûler du pétrole ... Bravo VOLVO
Collombey , 20-08-2021 (5★/5)
T5 Recharge : Totalement satisfait, véhicule hyper agréable, très bon compromis encombrement / espace intérieur. Ne pas tenir compte des consommations données par les journalistes : Montagne, autoroute, ville, batterie déchargée nous sommes toujours bien en dessous.
T5 Recharge : Totalement satisfait, véhicule hyper agréable, très bon compromis encombrement / espace intérieur. Ne pas tenir compte des consommations données par les journalistes : Montagne, autoroute, ville, batterie déchargée nous sommes toujours bien en dessous.
Seine et Marne, 22-06-2021 (4.4★/5)
Véhicule familial très agréable,comfortable, et silencieux. Performances bonnes en T4 recharge (211cv : 129 essence + 82 électrique). Lorsqu'il est possible de recharger souvent la consommation de la voiture est ridicule mais attention à la consommation si il n'est pas possible de recharger fréquemment le véhicule.
Véhicule familial très agréable,comfortable, et silencieux. Performances bonnes en T4 recharge (211cv : 129 essence + 82 électrique). Lorsqu'il est possible de recharger souvent la consommation de la voiture est ridicule mais attention à la consommation si il n'est pas possible de recharger fréquemment le véhicule.
